柴油業者表示，國內約有2/3廢食用油會回收到飼料業，那些經多次高溫油炸的廢食用油，能替代牛油做成飼料，飼料再餵食給家禽牲畜後，肉再給人吃，「這些廢食用油經高溫油炸，恐含有多氯聯苯，說實話，我們很多知道詳情的業者，都不敢吃肉改吃素了。」……
廢油回收當飼料 業者怕到吃素
2011/06/28 15:38:58
（中央社記者魏紜鈴台北28日電）生質柴油業者今天說，國內2/3廢食用油被飼料業回收成原料，飼料中恐含有致癌物多氯聯苯，因此許多業者都改吃素。而學者則說，不會產生多氯聯苯，但有可能產生致癌物醛類。
行政院環保署廢棄物管理處今天召開生質燃料推廣座談會，廢管處表示，家戶廢食用油多隨廚餘排除並含氯鹽，數量有限，因此多不能回收作為生質柴油。
目前環保署已針對總資本額達新台幣5000萬元以上的西式連鎖速食店（如麥當勞、肯德基等），及總資本額新台幣500萬元以上且產生廢食用油的麵條、粉條食品製造業（如泡麵業者）等廢食用油產量大的事業，納入列管上網申報廢棄物清理流向，這些廢食用油也是目前生質柴油主回收源。
廢管處表示，國內廢食用油每年約7、8萬噸，其中約有2至3萬噸是回收作為生質柴油，每1萬噸廢食用油可回收達9000噸生質柴油。
出席生質柴油業者今天透露，國內購買廢食用油的最大競爭者是飼料業，柴油業者須以每公斤28元至30元進價才符合成本，而飼料業則能抬高進價到31至32元，「換言之，我們最大的競爭者就是飼料業。」
柴油業者說，按此回收邏輯一旦油價漲，成本負擔仍是到回收業者身上來，「因為廢食用油產量大的事業，買油也可賣回收油，但即便如此仍有業者沒有定時更換油品，重複使用真的很髒。」
柴油業者表示，國內約有2/3廢食用油會回收到飼料業，那些經多次高溫油炸的廢食用油，能替代牛油做成飼料，飼料再餵食給家禽牲畜後，肉再給人吃，「這些廢食用油經高溫油炸，恐含有多氯聯苯，說實話，我們很多知道詳情的業者，都不敢吃肉改吃素了。」
對於業者提出廢食用油恐有多氯聯苯疑慮，清華大學化工系教授凌永健則說，高溫油炸後的油品除非受到污染才會有多氯聯苯，32年前就曾發生過多氯聯苯污染米糠食用油事件。但重複高溫油炸的廢食用油是可能會產生酸性有機氧化物，其中產生的醛類則是致癌物。1000628
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